Az új Malajziai Nagydíj már több mint húsz éve a MotoGP™ naptárában szerepel, hiszen 1991-ben debütált a Shah Alam versenypályán. A nagy eseményt hét évig rendezték meg ott, mielőtt 1999-ben a jelenlegi családhoz, a Sepang World Circuithoz költözött volna. A versenyt a Hermann Tilke tervezte, amely Kuala Lumpur közelében található, Malajzia közigazgatási központjában. A rangos motorsport-események megrendezése mellett az új Sepang World Circuit egyedülálló képességeiről és motorsport-rekordjainak megőrzéséről is híres.

Ingyenes fogadási tippek | Algoritmus 1. lépés™ áramkörök

Az új versenypálya egyik leghíresebb szakasza valószínűleg a Sepang Upright, egy hosszú pálya, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy akár 330 kilométeres óránkénti sebességet is elérjenek. Ez az új szakasz lenyűgöző előzésekre ad lehetőséget, és kemény csatákat vívhat a hírnévért. A több mint 8 kilométer hosszú Sepang International Circuit nehéz és változatos útvonalakat kínál, amelyekkel a tapasztalt pilóták is próbára tehetik a képességeiket.

• Az új transzferbusz gyakran indul a főbejárattól a belső térbe, mivel a főbejárati ajtóknál percek telik el.
• A közösségi bajnok Marc Marquez és csapattársa, Dani Pedrosa arra készül, hogy Malajziában is versenyezhessenek a 2014-es szezon előtti utolsó előtti futamuk előtt, ahol Dani tavaly egy jó, Repsol Honda csapatvezetéssel indította el a szezont.
• A paneleket valójában az akkori miniszterelnök, Mahathir Mohamad támogatja, aki az új pályát Malajzia turisztikai vonzerejének és presztízsének növelésére szolgáló lehetőségnek tekintette.
• Akár a Formula–1-et, akár a MotoGP-t kedveled, a pályalátogatás felejthetetlen élményt ígér, tele sebességgel, kalanddal és a szakmabajnokságok száguldásától távoli kalanddal.
• A Petronas, Malajzia egyetlen Luck 500 szervezete, tavaly októberben több évtizedre névhasználati jogot szerzett a SIC-en.

Hogyan juthatsz el a Forma-1-es Nagydíjra a malajziai megszokottól távol?

Jack Millernek sikerült a KTM-jét a hetedik helyre tennie, amit a Yamaha de Every Quarter etKidneys szerzett meg. Ugyanakkor Johann Zarco, bár a Q1-ben remekelt, nem is ingyenes fogadási tippek teljesíthetett volna jobban egy jó tizenegyedik alkalommal, míg Maverick Vinalesnek problémákkal kellett szembenéznie az időmérőn. A magassági statisztikákat általában az előnyök és hátrányok alapján gyűjtik össze – és miért van az F1-es pálya a valódi szintkülönbség?

Energikus párharc Sepangban, hogy Marc Márquezt legyőzzék

A verseny előtti hónapokban pozitív változás vár rád, hogy találkozz az autósokkal, és részt vehetsz a csapattalálkozókon. 14 F1-es rajtot tudhatsz magad mögött a Kuala Lumpur-i régióban, ahol a legjobb eredmény az ausztrál kontinensen a hetedik hely megszerzése volt hasonló szezonban. Honfitársam, Fairuz Fauzy az egyetlen malajziai, aki valaha is részt vett egy nagydíj-hétvégén – idén ötször a Lotusszal, mindössze a szabadedzéseken. A Sepangi Világkörverseny a malajziai Kuala Lumpur 60 kilométeres körzetében található. Az időjárás nagyon forró, és a Forma-1-es versenynaptárban a legmagasabb hőmérsékleted is elérhet, ami igazán igazi pályává teszi, és az egyik legkeményebb pályává. A dal és az időjárás kombinációja nagyon megterhelő a motoroknak.

Az italárusok, ajándéktárolók és partnerzónák mellett a helyszínen is szétszórva mozoghatsz, és pontokat gyűjthetsz a dallamokért. Az új, kiszámíthatatlan éghajlat fokozza a kihívást, magas hőmérsékletekkel és hirtelen trópusi esővel, és sokkal igényesebbé teszi a versenyfeltételeket. Ez további védelmet nyújt az izgalomnak, mivel a csoportoknak és a versenyzőknek könnyen alkalmazkodniuk kell a változó zenei feltételekhez. Sepang terepe izgalmas versenyekre és sok átvételre készült, miközben a mindenkor elvárt élmény marad.

• A Sepang Circuit a Kuala Lumpur-i repülőtér termináljától 10 km-re, Kuala Lumpur városközpontjától pedig 70 km-re található.
• Egy még magával ragadóbb élmény érdekében egyes rajongók a repülőtér közelében vagy a városon kívüli csendesebb környéken bérelnek szállást.
• A Repsol Honda versenyzői, Marc Marquez és Dani Pedrosa a malajziai Sepangban újabb győztes kört zártak, harmadik, illetve utolsó helyezést értek el.
• Enea Bastianini kiválóan teljesített, megszerezte a harmadik puttot Marc Márquez kíséretében, így könnyedén kihasználta a friss reményeket a zsákmányból.
• A délkelet-ázsiai új vasúti rendszer meglepően biztonságos, és a legjobb ár-érték arányt képviseli.
• A MotoGP-naptárért folytatott versenyek nagy részében, ahol a Forma-1 is szerepel, Sepang valójában egy megtévesztően egyszerű módja annak, hogy élvezze az évszakok özönében dübörgő délkelet-kínai tájakat.

Lenyűgöző szobák Kuala Lumpurban.

A MotoGP egyik leghosszabb köre sokkal megerőltetőbb a versenyzők számára a nagy hőség és a nedvesség miatt. A maláj MotoGP egy olyan konferencia, ahol általában számos azonos versenyt rendeztek. Mivel a szezon utolsó előtti szakaszában sokkal több időmérő edzés van, és a pályákon is edzeni kell. Ezt hatalmas érdeklődés követi a legújabb maláj MotoGP rajtnap iránt. A legújabb szezon gyakran az év utolsó versenyein érződik, és a versenyzők helyzete a naptár ezen szakaszában nagy szerepet játszott a dominanciában.

Az új Las Vegas-i GP pályaépítés a hírhedt Vegas-i útvonal egy elemét használja az Algorithm 1. lépésének csatájához. A lenyűgöző verseny reménye mellett Malajzia egy új, közösségtől, rekordoktól és tiszta szépségtől mentes helyet is kipróbál Délkelet-Ázsia többi részén kívül. Egy vonzó ország, élénk multikulturális lakossággal, mindent kínál a lenyűgöző összehasonlításban a régitől a modernig és a tiszta titkoktól. Ehelyett az új Premier Roving Citation lehetőségek hozzáférést biztosítanak számos lelátóhoz és a verseny összes általános kilátópontjához, ahonnan elmerülhetsz a legjobb malajziai MotoGP környezetben.