7 صباحا - 5 مساءا
Tartalom
Alig van esélyed Marc mögött maradni, a 7. MotoGP-címed egy perccel 5 perccel lemaradva van. Bagnaia új szintre lépett, amikor úgy döntött, hogy megduplázza szezonbeli teljesítményét, és visszatért a pályára, mivel csak a végén volt, és újabb történelem íródott. A 11. körre Acosta tempója kezdett tartani, és a 3. fordulóban Marc Marquez a KTM-mel megpróbált a 2. helyen maradni. És azonnal Marquez is hasonló tempóval kezdett körözni csapattársa, Pecco előtt, aki a 13. kör elején 3,7 másodperccel volt előrébb. Marquez eközben kapott egy kis levegőhöz jutási lehetőséget Acostától, aki szintén mellette állt, mivel a 37-es autó Mir nyomása alatt kezdett lemaradni, ami Bezzecchire jó dobogós esélyt adott a 4. helyen. Kétségtelenül ott van egy fiatal, idősebb korosztály, Luca Marini (Honda HRC Castrol) tulajdonosa, aki nehézségekbe ütközött az RC213V-jével, hogy túl korán megszabaduljon egy másik magabiztos hétvégétől.
Bezzechit hosszú körbüntetéssel sújtották, mivel a versenybírók Vinales után egyenesen hátrafelé futottak, majd a negyedik körben kiesett a hétvégi csatából, és most inkább riválisait ütötte meg. Maverick Vinales varázslatos felépüléssel megszabadult a 8. helytől, miután helikopterrel kórházba szállították a szombati versenyen Marco Bezzechivel történt szörnyű, nagy összegű baleset után. A hat futamon induló MotoGP-világbajnok azonban gyorsan visszaszerezte az autóját, végül megelőzte honfitársát, Jorge Martint, akinek öt köre van hátra, hogy megszerezze az év harmadik futamgyőzelmét.
De nem a tavalyi bajnok, Alex Rins fotója, amelyet az ausztrál MotoGP hétvége hátralévő részében készített, miután súlyos fájdalmakat szenvedett a lábtöréseiből. Martin úgy tűnt, hogy minden rendben van, de a 3,5 másodperces szünetük elillant a történelmi kör kezdete óta. Minden versenyző a keményebb oldalát látja, kivéve Joan Mirt, Raúl Fernándezt és talán Franco Morbidellit.
A mai verseny az első sprintverseny a Phillip Islanden, miután a tavalyi nagydíjat péntekre halasztották a heves viharriadók miatt. A legújabb, 2023-as futamot végül lefújták a hétvégi magas időjárás miatt. Jorge Martin megnyerte az új, 2024-es ausztrál MotoGP sprintversenyt, ezzel növelve előnyét Francesco Bagnaiával szemben, aki a következőről a másodikra esett vissza.
Az Oliveira-val kapcsolatos kutatás feltárta, hogy a srác a Q1-ben szokása szerint a kockás sávig rajtolt, mielőtt blokkolta volna Bastianint. A KTM által kiadott közleményben Oliveira elismerte a bukméker hibájukat, és bocsánatot kért a srác által „veszélyesnek” nevezett viselkedésért. Bastianini az első FP3-on percekig jutott, de később Johann Zarco lecserélte, aki meglepő módon kimaradt a top 10-ből, miután a keddi FP1-en és FP2-n is megelőzte egymást.
Egymástól gyorsan lejjebb csúszik a világbajnok, amikor Martin előnye a kilencedik kör elején a harmadik, egy másodperces szakaszban megmaradt. Az ötödik kör elejére Bagnaia az új rajtrácsról az ötödik helyről indulva megelőzte Martint, de nem tudott semmit tenni, hogy lecsökkentse a vezetését. Martin az új 13 körös sprint elején a rajtvonalnál tartott, amikor Marquez zuhanva visszaesett, így a 8. helyről indulva feljebb gurult az első szakaszra. A szombati kvalifikáció után Martin a San Marino-i Nagydíj óta az első fontos sprintgyőzelméhez juttatta. Alex Marquez (BK8 Gresini Race MotoGP) az új rajtvonalra az egyetlen 4. helyen lépett pályára, hogy megerősítse előnyét a 2. helyen az összesített bajnoki címtől, ahol Joan Mir (Honda HRC Castrol) végzett az első négyben.
Az új, ijesztő esemény Fabio di Giannantoniót hagyta maga után, aki megmentette az ötödik helyet a VR46-nak. De nem, di Giannantoniót ezután nyolc másodperces büntetéssel sújtották az első kormánykerék nyomásának csökkenése miatt, ami szintén alacsonyabb volt. A nyolcadik körben már a második helyen állt, de már túl késő volt ahhoz, hogy bármit is tegyen Martinnal a 13 körös sprint után. Marquez következő putt-kísérlete végül egy erős rajt volt, amikor 2,8 másodperccel Bastianini előtt teljesítette a versenyt. Martin egy jó rajt után eltűnt az első rajthelyről, majdnem a negyedik körben vezetett, és három másodperccel a nyolcadik kör előtt.
90 másodperccel később Martin megpróbált feljönni a 2. helyre, 0,2 másodperccel Marquez kiesése előtt, Pecco pedig javult, de csak a 13. helyre. Nehéz kezdet volt az új versenynek, Marc Marquez visszaesett, így a #93-as autó az első kanyartól szélesebben futott be, így a nyolcadik helyen végzett. Martin a pole pozícióból indulva szerezte meg a tökéletes rajtot, és az első kanyarig tartó menetben átvette a vezetést. Az új #89-es autó, amelyben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) és Bagnaia ugrott be a regnáló iparági bajnok nyomába, szintén nagyszerű, 5. rajttal indult. Fabio Di Giannantonio hajlamos volt néhány versennyel lerövidíteni a szezont a legújabb, augusztus közepén felmerült bosszantó bal váll sérülések miatt. Az új olasz versenyző hajlamos volt kompromisszumot kötni aközött, hogy a lehető legtöbb versenyen részt vegyen ebben az évben, miközben teljesen fitten tér vissza a következő szezon kezdetére március elején.
Di Giannantonio nem tudta kontrollálni a harmadik helyet, mivel Morbidelli kezdetben elkezdett hemzsegni, miután a sprint legjobb körét a 11. körben futotta. Luca Marini kissé elkeseredett a hetedik sprint köre miatt, miután a 6. helyen kvalifikálta magát. „A friss tempót jól vettem fel, ez csak a sprintverseny alapvető hibája. A lágyabbik oldallal küzdök, mert kicsit lenyomja az elejét, és valójában az időmérőn egy ideig küszködtem ott.”